בסיכון לכסות משהו שאולי כבר ידעתם טוב, בואו נעקוף ויהיה ברור לגבי מה הם מצילי התרסקות ורכיבה ואיך הם שונים. ואז ההסבר מהי התרסקות / נסיעה יהיה הגיוני יותר.

ישנם שלושה מאפיינים עיקריים הקובעים את מרבית צליל המצפה: גודל (קוטר), משקל (עובי) ופרופיל (הצורה כשרואים מהצד). כמתואר ב פירוט תמציתי זה באתר האינטרנט של סביאן, כך מתקשרים השלושה הללו (הנה טיפול יסודי יותר):

• מצילות עבות יותר הם רועשים יותר, הם בעלי תמיכה ארוכה יותר ומגרש גבוה יותר, אך מגיבים לאט יותר כשמשחקים אותם. מצילים דקים יותר הם ההפך.
• מצילים גדולים יותר הם גם חזקים יותר, מחזיקים זמן רב יותר, יש פחות צלילים, גובה נמוך יותר וגם מגיבים לאט יותר. מצילים קטנים יותר הם ההפך.
• מצילים בעלי פרופיל גבוה יותר (גבוהים יותר עם יותר פעמון) הם בעלי גובה צליל גבוה יותר וצליל בהיר יותר (יותר צלילים) - בנוסף, יש להם כמובן אזור פעמון הנגן יותר. מצילים בעלי פרופיל נמוך יותר הם ההפך.

עבור מצלת התרסקות, אנו בדרך כלל רוצים איזון ספציפי של גובה הצליל והתמדה, ולעתים קרובות איננו משחקים באזור הפעמון של התרסקות. אנו גם רוצים שהתרסקות בדרך כלל תגיב במהירות ותהיה עמידה במקצת. באופן אידיאלי היו לנו כמה קריסות שונות לבחירה למטרות שונות, ואפילו תיפוף רוק בסיסי נעשה בצורה הטובה ביותר עם לפחות שתי קריסות בעלות צליל שונה לצורך ניגודיות כששני להיטי קריסה מושמעים זה ליד זה.

לנסיעה, בדרך כלל אנו רוצים הרבה יותר אופי, שמירה ארוכה יותר, מגרש ממוקד יותר, תגובה איטית יותר, וככל הנראה פעמון שניתן לשחק בו. עבורי באופן אישי, מצלה ללא פעמון הנגן לביצוע לעולם לא תעשה כמצלת נסיעה.

עם זאת, אנו יכולים בקלות לראות שהרעיון לבנות מצלת אחת שתבצע גם התרסקות וגם עבודות נסיעה יהיה אתגר במקרה הטוב. התרסקות / נסיעה לעולם לא תתרסק כמו התרסקות אמיתית ולעולם לא תרכב כמו נסיעה אמיתית. לרבים שראיתי אין פעמונים ניתנים להשמעה או שיש להם צלילי פעמון גרועים מאוד, אז מבחינתי הם לא מתחילים ברכיבה והם פשוט התרסקויות קשות. אז, למה אי פעם נרצה התרסקות / נסיעה? להלן מספר סיבות:

• אם אתה רק מנסה לקבל את הערכה הכי מינימלית שאפשר או להוציא כמה שפחות, התרסקות / נסיעה יכולה לעשות חובה כפולה במובנים מסוימים (אך עשויה תשאיר לך חשק אם זה כל מה שיש לך).
• אם אתה רוצה לגשר על הפער בין ההתרסקות הגדולה ביותר שלך לנסיעה הקטנה ביותר שלך.
• אם אתה רוצה נסיעה קצרה מאוד או נסיעה מאוד התרסקות ארוכה (בדומה לסיבה לעיל).

אם אתה רוצה נסיעה של 22 ", התרסקות / נסיעה של 22" כנראה לא תשמח אותך. אם אתה רוצה משהו שונה ואתה לא רוצה סין, התזה או מצלה אקזוטית, התרסקות / נסיעה עשויה להיות משהו להוסיף לערכה שלך.